La SNCF étudie les différents scénarios pour pérenniser l'activité du TGV et assurer l'autofinancement du renouvellement des rames. Ainsi, la SNCF a constaté que 40% du prix du billet du TGV est reversé aux autres activités (redevance gare, redevance réseau ferré, subvention trains régionaux).
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